ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃຫມ່, ການສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນການມີຫນ້າທີ່ຈໍາເປັນໃນຊີວິດ. ແຕ່ວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ຜະລິດຕະພັນ precing ແມ່ນອອກຈາກລະບົບການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ CCT CCCT, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາ, ມັນກໍ່ອາດຈະມີຜົນກະທົບທີ່ຈໍາເປັນ, ສະນັ້ນມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້. ເພື່ອຄວບຄຸມແລະຕິດຕາມອຸນຫະພູມສາກໄຟ, ຫລີກລ້ຽງສະຖານະການທີ່ອຸນຫະພູມໃນການສາກໄຟສູງເກີນໄປ "ໃນລະດັບອຸນຫະພູມໃນລະດັບຄວາມປອດໄພ, ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງ NTC.
ໃນ gala 3.15 ກັບຫົວຂໍ້ຂອງ "ຄວາມຍຸຕິທໍາ, ຄວາມຊື່ສັດ, ການຊົມໃຊ້ຄວາມປອດໄພ" ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ 2019, ກຸ່ມຮົງກົງ ມັນເຂົ້າໃຈວ່າການຕິດຕາມກວດກາມາດຕະຖານທັງຫມົດ 10 ແຫ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງຄວາມປອດໄພຂອງຊາດ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເມື່ອລະດັບຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນອາດຈະເປັນການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, ຄວາມພິການທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ. ຫລາຍປີໄດ້ຜ່ານໄປ, ແຕ່ບັນຫາໃນຄວາມນັບຖືນີ້ແມ່ນຄົງທີ່.
ບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນຈຸດສຸມຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງຄົນ, ແລະ "ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ຈະເປັນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມອັນຕະລາຍຂອງຄວາມປອດໄພ. ເພື່ອປົກປັກຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ, ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃຫມ່, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງອຸນຫະພູມໃນແຕ່ລະເທື່ອ. ເມື່ອພວກເຂົາພົບວ່າອຸນຫະພູມຂອງອຸປະກອນແມ່ນສູງເກີນໄປ, ພວກມັນຈະແຈ້ງໃຫ້ໂມດູນຄວບຄຸມເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມປອດໄພ.
ເວລາໄປສະນີ: Sep-2922